1、产生噪声和振动：
由于泵汽化时空泡在高压区连续发生破裂并伴随着强烈水击，因而水泵汽化的危害就是会产生噪声和振动，可以听到像爆豆似的噼噼啪啪的响声，据此可以粗略地判断是否发生了汽化，这种情况下注入少量空气可以缓冲噪声振动以及对金属的破坏，这种方法在水轮机中已被广为采用，但在泵中很少使用。
2、过流部件汽蚀：
泵长时间在汽化条件下工作时，泵过流部件的某些地方会遭到汽化破坏，也就是汽蚀。这是因为汽化在金属表面发生时，泵发生汽化的危害会使金属表面受到像利刃似的强烈冲击，金属会出现麻点以致穿孔。有时金属颗粒松动并剥落而呈现蜂窝状，汽蚀除机械力作用外，还伴有电解、化学腐蚀等多种复杂的作用。实践证明，受汽蚀的部位正是空泡破裂之处。所以常在时轮进口稍后处和压水室进口部位发现汽蚀痕迹，不过汽化产生于叶轮进口处，欲根治汽化必须防止在叶轮进口处产生空泡。
3、性能下降：
泵汽化时叶轮和液体的能量交换受到干扰和破坏，在外特性上的表现是扬程一流量曲线、轴功率一流量曲线、效率一流量曲线下降。严重时会使泵中的液流中断，致使泵不能工作。但在泵发生汽化初期性能蓝线并无明显变化，当性能曲线发生变化时，汽化已发展到了一定的程度。
不同比转速泵的性能曲线受汽化影响的形式不同。对于低比转速泵，由于叶片流道窄而长，故一旦发生汽化空泡易于充满整个流道，因而水泵汽化的危害就是性能曲线呈急剧下降形式。随着比转速的增加，叶片流道向宽而短的趋势变化，故空泡从初生发展到充满整个流道有一个过渡过程，相应的泵性能曲线开始是缓慢下降，到某一流量时才表现为急剧下降。轴流泵性能曲线在整个流量范围内只是缓慢下降。另外，多级泵发生汽化只限于第1级，因而性能下降较单级单吸离心泵要小。